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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno tiene esa tendencia a deteriorarse más rápidamente que el otro: es el sistema de embrague, por supuesto. Obviamente, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con bastante frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, a veces nos sorprende la fuente de los problemas. Además, en ocasiones evita tener que cambiar el kit completo. Aquí están, por tanto, los preocupaciones de cambio de marchas El más regular.velocidad-pase-más-Honda-Shuttle

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En consecuencia, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a toda la kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el mal funcionamiento se deba a un eslabón o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Es posible eliminarlo para comprobar que ningún componente externo lo bloquea. Si está dañado, será necesario reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante frecuente. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La falla está en el embrague. Por lo general, será recomendable reemplazar el kit de embrague completo. Puede intentar desmontarlo y observar el estado de todas las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes cambia, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Lo primero que debe observar es el desgaste de la caja de cambios de su + str (XXX) +. Es muy probable que este último esté fuera de servicio. Saber de dónde proviene la disfunción es bastante simple. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una de las velocidades, pero no se acopla, es más probable que el embrague esté fallando. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, seguramente será necesario reemplazar una o más partes.