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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Uno, sin embargo, está acostumbrado a dañar más rápido que el otro: es el sistema de embrague de forma natural. Con, por supuesto, la caja de cambios, que va con ella. Con relativa frecuencia, los problemas de cambio de marcha ocurren en el + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre la fuente de los problemas. Además, esto a veces evita reemplazar el kit completo. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas Lo más habitual.velocidad-pase-más-Ford-Escort

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces uno de los engranajes ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está dañado. Pero esto no está inevitablemente relacionado con el todo kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que la preocupación proviene de un enlace o una goma que lo sostiene. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para verificar que ningún componente extraño lo esté bloqueando. Si está dañado, debe ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante frecuente. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios del + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que se arranca el motor, es imposible. El problema proviene del embrague. Por lo general, será esencial cambiar todo el kit de embrague. Siempre puede quitarlo y verificar el estado de todas las partes. Como recordatorio, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes está funcionando, el motor está apagado, es realmente desagradable. Lo primero que debe verificar es el estado de la caja de cambios de su + str (XXX) +. Hay una buena posibilidad de que este último sea HS. Para discernir de dónde viene el problema, es bastante simple. Si puede empujar la palanca dentro de la guía de uno de los engranajes, pero no hace falta, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece estar atascada y no puede empujarla, el problema probablemente provenga de la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que necesite cambiar una o más partes.