El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que dirige el conductor. Sin embargo, uno tiene la costumbre de deteriorarse más rápidamente que el otro: es el dispositivo de embrague, por supuesto. En particular, con la caja de cambios, que la acompaña. Ocurre con relativa regularidad que se producen fallos en el cambio de marchas en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo del mal funcionamiento. Además, esto a veces evita cambiar el kit completo. Así que aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más regular.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. Por tanto, el embrague está gastado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento aún puede provenir de la caja de cambios. Se puede desmontar para comprobar que no haya ningún componente extraño que lo bloquee. Si está dañado, será necesario reemplazarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante frecuente. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor está funcionando, es imposible. La falla está en el embrague. A menudo, será aconsejable reemplazar el kit de embrague completo. Siempre puede quitarlo y verificar el estado de todos los componentes. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una buena probabilidad de que este último sea HS. Es bastante fácil discernir de dónde proviene la disfunción. Si puede empujar la palanca hacia la guía de uno de los engranajes, pero el engranaje no se acopla, lo más probable es que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, es probable que la falla esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.