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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Uno, sin embargo, tiende a deteriorarse más rápidamente que el otro: obviamente es el dispositivo de embrague. En particular, con la caja de cambios, que la acompaña. Con bastante frecuencia, se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. Y aunque el embrague suele ser la causa, a veces sucede que nos sorprende la causa de los problemas. Además, esto evita en ocasiones tener que cambiar todo el kit. Aquí están, por tanto, los problemas de cambio de marcha El más común.velocidad-pase-más-Ford-Focus-2-Rs

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Ocurre que la preocupación proviene de una biela o de una goma que la sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si este último está dañado, debe ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante recurrente. Dado que la unidad del motor está apagada, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de su + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el bloque del motor está encendido, es imposible. El problema surge del embrague. En general, será recomendable cambiar todo el kit de embrague. Siempre puede quitarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que esté fuera de servicio. Saber de dónde viene la preocupación es bastante sencillo. Si puede empujar la palanca hacia la guía de uno de los engranajes, pero no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, es muy probable que sea necesario cambiar una o más piezas.