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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que dirige el conductor. Sin embargo, uno tiene la costumbre de desgastarse más rápido que el otro: obviamente es el mecanismo del embrague. En particular con la caja de cambios, en estrecha conexión. A menudo sucede que se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, a veces nos sorprende la razón de los problemas. Además, en ocasiones evita cambiar todo el kit. Aquí están, por tanto, los problemas de cambio de marcha El más regular.pasa-velocidad-más-Ford-Transit-Courier

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Sucede regularmente que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está en mal estado. Pero no está inevitablemente ligado al conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El mal funcionamiento puede ser causado por una biela o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento aún puede provenir de la caja de cambios. Se puede desmontar para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si está dañado, debe reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que implica que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La falla está en el embrague. A menudo será necesario cambiar todo el kit de embrague. Puede intentar desarmarlo y observar el estado de cada componente. Como recordatorio, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si no cambia ninguna de las marchas, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente molesto. Lo primero que debe observar es el desgaste de la caja de cambios de su + str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que esté fuera de servicio. Para comprender el origen de la disfunción, es relativamente sencillo. Si puede colocar la palanca en la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no se activa, lo más probable es que el embrague esté funcionando mal. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, seguramente necesitará cambiar una o más partes.