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El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Uno, sin embargo, tiende a desgastarse más rápido que el otro: es el sistema de embrague, por supuesto. Con obviamente la caja de cambios, que va con ella. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marchas en el +str(XXX)+. E incluso si el embrague suele ser la causa, a veces sucede que nos sorprendemos de la razón del problema. Además, en ocasiones evita tener que cambiar todo el kit. Así que aquí están los preocupaciones de cambio de marchas Lo más habitual.velocidad-pasa-mas-Ford-Vendome

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Pero esto no se debe necesariamente a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de su +str(XXX)+. Es posible que el mal funcionamiento provenga de un enlace o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Puedes desmontarlo para comprobar que ningún elemento externo lo bloquea. Si este último está defectuoso, deberá ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar sus marchas, esto significa que la caja de cambios de su +str(XXX)+ está operativa. Una vez que el bloque del motor está funcionando, esto es imposible. El mal funcionamiento proviene del embrague. Generalmente será recomendable cambiar todo el kit de embrague. Puedes intentar desmontarlo y comprobar el estado de todos los componentes. Como recordatorio, se recomienda cambiar el embrague cada 150 000 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas funciona, el motor se paró como si estuviera encendido, es realmente desagradable. Una cosa que debe verificar es el desgaste de su caja de cambios +str(XXX)+. Hay una buena posibilidad de que esté fuera de servicio. Para discernir de dónde proviene el mal funcionamiento, es bastante simple. Si puede empujar la palanca en la guía de uno de los engranajes, pero no engrana, es probable que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, es probable que el mal funcionamiento esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario cambiar una o más piezas.