El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiende a deteriorarse más rápidamente que el otro: por supuesto, es el dispositivo de embrague. En particular, con la caja de cambios, que la acompaña. Ocurre con bastante frecuencia que surgen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, a veces sucede que nos sorprende el motivo de las preocupaciones. Además, esto evita en ocasiones tener que cambiar todo el kit. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más frecuente.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no se debe inevitablemente a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. A veces, el problema es con una varilla o una goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si está defectuoso, habrá que cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, este es un problema bastante común. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está en buen estado. Una vez que el motor está encendido, es imposible. El problema está en el embrague. Por lo general, será necesario reemplazar todo el kit de embrague. Aún puede quitarlo y verificar el estado de todos los componentes. Como recordatorio, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este sea HS. Es relativamente fácil discernir dónde se originó el problema. Si puede empujar la palanca hacia la guía en una marcha, pero la marcha no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.