El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Uno tiene, sin embargo, una tendencia a desgastarse más rápidamente que el otro: es, por supuesto, el mecanismo de embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, que está estrechamente relacionada. Sucede con bastante frecuencia que se produzcan problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. Y aunque el embrague está involucrado con frecuencia, a veces sucede que nos sorprende el motivo de las preocupaciones. Además, evita en ocasiones tener que cambiar el kit completo. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más frecuente.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Ocurre a veces que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no está necesariamente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El mal funcionamiento puede ser causado por una biela o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Puede desmontarlo para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si está defectuoso, debe cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante común. Como el motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está funcionando, es imposible. La falla está en el embrague. A menudo será necesario cambiar el kit de embrague completo. Puede intentar desmontarlo y comprobar el estado de todas las piezas. Como recordatorio, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios + str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que este último esté fuera de servicio. Comprender de dónde proviene la disfunción es bastante simple. Si puede presionar la palanca en la guía de uno de los engranajes, pero no se acopla, es probable que el embrague sea el que esté fallando. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, es probable que la falla esté en la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba cambiar una o más piezas.