El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno, sin embargo, tiende a deteriorarse más rápidamente que el otro: obviamente es el mecanismo del embrague. Obviamente con la caja de cambios, que la acompaña. Sucede con bastante frecuencia que se produzcan averías en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, a veces nos sorprende la fuente de las fallas. Además, evita cambiar de vez en cuando todo el kit. Aquí están, por tanto, los mal funcionamiento del cambio de marchas El más frecuente.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a toda la kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. La preocupación puede ser con una biela o goma que la sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Puede soltarlo para comprobar que ningún elemento extraño lo esté bloqueando. Si está dañado, debe reemplazarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Dado que el motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está encendido, es imposible. La preocupación viene del embrague. Generalmente será recomendable reemplazar todo el kit de embrague. Siempre puede eliminarlo y comprobar el estado de cada componente. Como recordatorio, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Es relativamente fácil discernir de dónde proviene la preocupación. Si puede colocar la palanca en la guía de una de las marchas, pero no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, el problema se debe sin duda a la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.