El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiende a deteriorarse más rápidamente que el otro: obviamente es el mecanismo del embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Sucede con bastante frecuencia que se produzcan averías en la palanca de cambios en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre la fuente de las averías. Además, en ocasiones evita cambiar todo el kit. Aquí están, por tanto, los mal funcionamiento del cambio de marchas El más frecuente.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no está inevitablemente ligado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el problema esté en una biela o una goma que la sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Se puede desmontar para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si está defectuoso, será necesario cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, este es un problema bastante común. Dado que el motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. El problema está en el embrague. Por lo general, será necesario reemplazar todo el kit de embrague. Puede intentar desmontarlo y comprobar el estado de cada componente. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas cambia, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una buena probabilidad de que sea HS. Para discernir de dónde proviene el problema, es bastante fácil. Si puede presionar la palanca en la guía de uno de los engranajes, pero el engranaje no se acopla, es probable que el embrague tenga un problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.