El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Sin embargo, uno tiene la costumbre de deteriorarse más rápido que el otro: es el sistema de embrague, naturalmente. Por supuesto, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Con bastante frecuencia, se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el origen de los problemas. Además, en ocasiones evita cambiar el kit completo. Así que aquí están los problemas de cambio de marcha Lo más habitual.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a la kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que la preocupación proviene de una varilla o una goma que la sujeta. El problema aún puede provenir de la caja de cambios. Puede eliminarlo para comprobar que nada exterior lo bloquea. Si este último se deteriora, habrá que cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. La preocupación viene del embrague. En general será necesario cambiar el kit de embrague completo. Puede intentar desmontarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente desagradable. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que sea HS. Para discernir de dónde proviene la preocupación, es bastante simple. Si puede apretar la palanca en la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. Para uno como el otro, ciertamente será necesario cambiar una o más partes.