El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno, sin embargo, tiende a deteriorarse más rápido que el otro: por supuesto, es el dispositivo de embrague. En particular, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Más bien, sucede a menudo que surgen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, a veces sucede que nos sorprende la causa de los problemas. Además, esto a veces evita reemplazar todo el kit. Así que aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más regular.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Sucede regularmente que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está desgastado. Pero esto no se debe necesariamente a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede ser que el mal funcionamiento provenga de una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Puede quitarlo para comprobar que ningún componente extraño lo esté bloqueando. Si este último está defectuoso, deberá ser reemplazado.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La falla debe estar en el embrague. Normalmente será imprescindible cambiar todo el kit de embrague. Siempre puede desmontarlo y comprobar el estado de todos los componentes. Como recordatorio, todavía se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas está arriba con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que sea HS. Entender de dónde vino la disfunción es bastante fácil. Si puede colocar la palanca en la guía de uno de los engranajes, pero el engranaje no se acopla, es probable que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario cambiar una o más piezas.