El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Sin embargo, uno tiene la costumbre de deteriorarse más rápidamente que el otro: es el sistema de embrague, por supuesto. Obviamente con la caja de cambios, que está muy relacionada. Ocurre con relativa regularidad que se producen fallos en el cambio de marchas en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, a veces sucede que nos sorprende la causa de las averías. Además, en ocasiones evita tener que cambiar todo el kit. Aquí están, por tanto, los mal funcionamiento del cambio de marchas El más frecuente.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no está necesariamente relacionado con el conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el mal funcionamiento se deba a una biela o una goma que la sujeta. El mal funcionamiento aún puede provenir de la caja de cambios. Se puede desmontar para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si está dañado, debe cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, significa que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está encendido, es imposible. La falla debe estar en el embrague. Generalmente será imprescindible sustituir todo el kit de embrague. Puede intentar soltarlo y observar el estado de todas las piezas. Como recordatorio, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Una cosa a tener en cuenta es el desgaste de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que esté fuera de servicio. Es bastante fácil discernir de dónde vino la disfunción. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, lo más probable es que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, es probable que la falla esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.