El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Uno, sin embargo, está acostumbrado a desgastarse más rápidamente que el otro: por supuesto, es el dispositivo de embrague. Obviamente, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que nos sorprende la razón de los problemas. Además, en ocasiones evita tener que cambiar el kit completo. Así que aquí están los problemas de cambio de marcha El más frecuente.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Pero no está inevitablemente relacionado con el conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Es posible quitarlo para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si está dañado, debe ser reemplazado.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La preocupación viene del embrague. Normalmente será recomendable cambiar el kit de embrague completo. Siempre puedes quitarlo y comprobar el estado de todas las piezas. Como recordatorio, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que este último esté fuera de servicio. Para entender de dónde viene la preocupación, es bastante fácil. Si puede colocar la palanca en la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, es probable que el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, ciertamente es necesario cambiar una o más partes.