El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiende a dañarse más rápidamente que el otro: por supuesto, es el mecanismo de embrague. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo de las preocupaciones. Además, esto a veces evita tener que cambiar todo el kit. Aquí están, por tanto, los preocupaciones de cambio de marchas Lo más habitual.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Sucede regularmente que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está en mal estado. Pero esto no está necesariamente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el problema se deba a una varilla o una goma que lo sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Se puede desmontar para comprobar que no hay ningún componente extraño que lo bloquee. Si este último está deteriorado, debe cambiarse.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. El problema surge del embrague. A menudo, será aconsejable reemplazar todo el kit de embrague. Aún puede dejarlo y observar el estado de cada una de las partes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en funcionamiento, es realmente molesto. Lo primero que debe observar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Es muy probable que esté fuera de servicio. Es bastante fácil discernir de dónde proviene la preocupación. Si puede presionar la palanca en la guía de una de las velocidades, pero no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema se deba a la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.