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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Uno, sin embargo, está acostumbrado a desgastarse más rápido que el otro: por supuesto, es el dispositivo de embrague. Obviamente con la caja de cambios, que está muy relacionada. Ocurre con bastante frecuencia que se producen averías en la palanca de cambios en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está a menudo involucrado, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre la causa de las averías. Además, esto evita tener que cambiar de vez en cuando todo el kit. Aquí están, por tanto, los mal funcionamiento del cambio de marchas El más común.velocidad-pase-plus-Fiat-Fiorino-Combi

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Sucede regularmente que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no está necesariamente relacionado con el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede ser que el problema surja de una varilla o goma que lo sujeta. El problema aún puede surgir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si está dañado, debe cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Dado que el bloque motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. La preocupación debe provenir del embrague. En general, será recomendable cambiar todo el kit de embrague. Siempre puede desmontarlo y comprobar el estado de todos los componentes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Lo primero que hay que comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una buena probabilidad de que sea HS. Saber de dónde viene la preocupación es relativamente sencillo. Si puede apretar la palanca en una guía de engranajes, pero el engranaje no se activa, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que deba cambiar una o más partes.