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El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiene la costumbre de desgastarse más rápido que el otro: obviamente es el sistema de embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, que está estrechamente relacionada. Por el contrario, a menudo ocurre que se producen fallos de funcionamiento en la palanca de cambios en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que nos sorprende el motivo del mal funcionamiento. Además, esto a veces evita reemplazar todo el kit. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más regular.velocidad-pase-más-Fiat-Palio

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está inevitablemente ligado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o una goma que lo mantiene en su lugar. El problema aún puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si está dañado, debe cambiarse.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, este es un problema bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. El problema debe estar en el embrague. Generalmente será recomendable cambiar todo el kit de embrague. Puede intentar soltarlo y observar el estado de todos los componentes. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, el motor se apaga y se enciende, es realmente desagradable. Lo primero que debe observar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este sea HS. Para comprender de dónde proviene el problema, es bastante fácil. Si puede colocar la palanca en la guía de una de las marchas, pero no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, ciertamente es necesario cambiar una o más partes.