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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Uno tiene el hábito de dañarse más rápido que el otro: es el sistema de embrague, naturalmente. Obviamente con la caja de cambios, que está muy relacionada. Ocurre con relativa regularidad que se producen fallos en el cambio de marchas en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, sucede que tenemos sorpresas sobre el origen de las averías. Además, esto a veces evita reemplazar todo el kit. Aquí están, por tanto, los mal funcionamiento del cambio de marchas Lo más habitual.velocidad-pase-plus-Fiat-Panda-3-4x4

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que la preocupación provenga de una biela o de una goma que la sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si está dañado, tendrá que ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La preocupación debe provenir del embrague. A menudo, será aconsejable cambiar todo el kit de embrague. Siempre puede desmontarlo y comprobar el estado de cada componente. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en funcionamiento, es realmente molesto. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios + str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que sea HS. Para comprender de dónde proviene el problema, es bastante fácil. Si puede apretar la palanca en una guía de cambios, pero el cambio no se activa, es probable que el embrague sea el motivo de preocupación. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que sea necesario cambiar una o más partes.