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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Uno tiene dicho el hábito de dañarse más rápidamente que el otro: es el sistema de embrague, naturalmente. Por supuesto, con la caja de cambios, que está estrechamente relacionada. Por el contrario, a menudo ocurre que los problemas de cambio de marcha ocurren en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, sucede que nos sorprende la causa de los problemas. Además, esto a veces evita reemplazar todo el kit. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más común.velocidad-pase-más-Fiat-Ritmo

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a toda la kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema proviene de una biela o de una goma que la sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Puede desmontarlo para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si este último está dañado, debe cambiarse.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un problema bastante recurrente. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está funcionando, es imposible. El problema está en el embrague. A menudo, será aconsejable cambiar todo el kit de embrague. Puede intentar desarmarlo y observar el estado de cada componente. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Una cosa a tener en cuenta es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una buena probabilidad de que sea HS. Para comprender de dónde proviene el problema, es bastante fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de uno de los engranajes, pero el engranaje no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, ciertamente es necesario cambiar una o más partes.