Seleccione una página

El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno tiene dicho el hábito de deteriorarse más rápidamente que el otro: obviamente es el mecanismo del embrague. Obviamente con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa frecuencia que surgen problemas de cambio de marchas en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, a veces nos sorprende la causa de los problemas. Además, evita cambiar de vez en cuando todo el kit. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más regular.velocidad-pase-más-Fiat-Scudo-Minibus

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Sucede regularmente que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está en mal estado. Pero eso no se debe necesariamente a la kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema surge de una biela o de una goma que la sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Se puede desmontar para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si está dañado, debe reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, este es un problema bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que implica que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. El problema está en el embrague. Por lo general, será fundamental reemplazar todo el kit de embrague. Puede intentar desmontarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia, el motor se apaga y se enciende, es realmente molesto. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una buena probabilidad de que sea HS. Para discernir de dónde proviene el problema, es bastante simple. Si puede apretar la palanca en una guía de cambio, pero el cambio no se activa, es probable que el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.