Seleccione una página

El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno, sin embargo, tiende a deteriorarse más rápido que el otro: obviamente es el dispositivo de embrague. Obviamente con la caja de cambios, que está muy relacionada. Sucede con relativa frecuencia que se produzcan averías en la palanca de cambios en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, sucede que nos sorprende la fuente de las fallas. Además, en ocasiones evita cambiar todo el kit. Aquí están, por tanto, los mal funcionamiento del cambio de marchas El más común.speed-pass-plus-Fiat-Stilo-Multiwagon

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no está inevitablemente ligado al conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el problema surja de una biela o de una goma que la sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si está defectuoso, debe cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un problema bastante común. Dado que el motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. El problema está en el embrague. Generalmente será imprescindible sustituir todo el kit de embrague. Siempre puede desmontarlo y comprobar el estado de todos los componentes. A título informativo, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente desagradable. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede haber una buena probabilidad de que sea HS. Para discernir de dónde proviene el problema, es relativamente fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía en una de las marchas, pero la marcha no se activa, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.