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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Uno tiene dicho que se desgasta más rápidamente que el otro: es el sistema de embrague, naturalmente. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Por el contrario, a menudo ocurre que se producen fallos en el cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, a veces sucede que nos sorprende la causa de las averías. Además, evita tener que cambiar de vez en cuando todo el kit. Aquí están, por tanto, los mal funcionamiento del cambio de marchas El más frecuente.velocidad-pase-más-Ford-Ka-3

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no está necesariamente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el problema surja de una biela o de una goma que la sujeta. El problema aún puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si este último está defectuoso, debe reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante recurrente. Dado que el motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La preocupación debe provenir del embrague. Por lo general, será necesario cambiar todo el kit de embrague. Puede intentar quitarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes cambia, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios + str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que este último sea HS. Para discernir de dónde viene la preocupación es bastante fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no aumenta, lo más probable es que el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que deba cambiar una o más piezas.