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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que dirige el conductor. Uno, sin embargo, está acostumbrado a deteriorarse más rápidamente que el otro: es, por supuesto, el sistema de embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, a veces nos sorprende la causa de los problemas. Además, esto evita de vez en cuando tener que cambiar el kit completo. Aquí están los problemas de cambio de marcha El más común.velocidad-pase-más-Ford-Mondeo-2-Clipper-St220

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre a veces que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no se debe inevitablemente a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El mal funcionamiento puede ser causado por una biela o una goma que la sujeta. El mal funcionamiento aún puede provenir de la caja de cambios. Es posible quitarlo para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si este último está defectuoso, deberá ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante común. Como el motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La falla está en el embrague. En general, será imprescindible sustituir el kit de embrague completo. Aún puede quitarlo y observar el estado de cada una de las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente desagradable. Lo primero que debe observar es el desgaste de la caja de cambios de su + str (XXX) +. Es muy probable que esté fuera de servicio. Para comprender de dónde proviene la disfunción, es bastante fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no se activa, es probable que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece estar atascada y no puede empujarla, la falla está ciertamente en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.