Seleccione una página

El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiene la costumbre de dañarse más rápido que el otro: obviamente es el dispositivo de embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, que la acompaña. Por el contrario, a menudo ocurre que los problemas de cambio de marcha ocurren en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, a veces nos sorprende la causa de los problemas. Además, esto evita en ocasiones tener que cambiar el kit completo. Así que aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más frecuente.velocidad-pase-más-Ford-Mondeo-2-Sw

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. Por tanto, el embrague está gastado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si está dañado, debe cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, este es un problema bastante común. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. El problema está en el embrague. Normalmente será necesario cambiar el kit de embrague completo. Siempre puedes desarmarlo y observar el estado de cada una de las partes. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Lo primero que debe observar es el desgaste de la caja de cambios de su + str (XXX) +. Existe una buena probabilidad de que sea HS. Para comprender dónde se originó el problema, es bastante fácil. Si puede colocar la palanca en la guía de una marcha, pero no se activa, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba cambiar una o más piezas.