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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiene la costumbre de desgastarse más rápido que el otro: por supuesto, es el dispositivo de embrague. En particular, con la caja de cambios, que la acompaña. Ocurre con bastante frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre la causa de los problemas. Además, evita de vez en cuando cambiar el kit completo. Aquí están los problemas de cambio de marcha Lo más habitual.velocidad-pase-más-Ford-S-max

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Sucede regularmente que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. Por tanto, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no se debe inevitablemente a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede ser que el mal funcionamiento provenga de una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Puede soltarlo para comprobar que ningún elemento externo lo esté bloqueando. Si está dañado, será necesario cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La falla está en el embrague. Normalmente será imprescindible cambiar el kit de embrague completo. Aún puede quitarlo y verificar el estado de todos los componentes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Una cosa a comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que este último esté fuera de servicio. Saber de dónde vino la disfunción es relativamente sencillo. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no se activa, es el embrague el que ciertamente está fallando. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que la falla esté en la caja de cambios. Para uno como el otro, seguramente será necesario cambiar una o más partes.