El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Sin embargo, uno tiene la costumbre de desgastarse más rápidamente que el otro: por supuesto, es el mecanismo del embrague. Obviamente, con la caja de cambios, que la acompaña. Ocurre con bastante frecuencia que surgen problemas de cambio de marchas en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo de las preocupaciones. Además, en ocasiones evita cambiar todo el kit. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más común.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. Por tanto, el embrague está en mal estado. Pero no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o una goma que la sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Es posible quitarlo para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si este último se deteriora, habrá que cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, este es un problema bastante frecuente. Como el motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, lo que implica que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. El problema está en el embrague. En general, es aconsejable reemplazar todo el kit de embrague. Puede intentar soltarlo y observar el estado de todas las piezas. A título informativo, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Una cosa a tener en cuenta es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Es muy probable que este último esté fuera de servicio. Para comprender de dónde vino el problema, es bastante simple. Si puede presionar la palanca en la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, lo más probable es que el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, seguramente será necesario reemplazar una o más piezas.