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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Uno tiene que dichos tienden a deteriorarse más rápidamente que el otro: es el sistema de embrague por supuesto. Por supuesto, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en + str (XXX) +. Y aunque el embrague se ve involucrado con frecuencia, a veces nos sorprende la causa de los problemas. Además, a veces evita reemplazar todo el kit. Aquí están, por tanto, los problemas de cambio de marcha El más común.speed-pass-plus-honda-crx

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está dañado. Pero no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el mal funcionamiento proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si está dañado, debe reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante frecuente. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está encendido, es imposible. La falla está en el embrague. Por lo general, será fundamental reemplazar todo el kit de embrague. Puede intentar dejarlo y observar el estado de cada una de las partes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en funcionamiento, es realmente molesto. Una cosa a tener en cuenta es el desgaste de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Es relativamente fácil discernir de dónde proviene la disfunción. Si puede poner la palanca en la guía de uno de los engranajes, pero no se acopla, es el embrague el que probablemente esté fallando. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente la falla esté en la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.