El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Sin embargo, uno tiende a desgastarse más rápido que el otro: obviamente es el mecanismo del embrague. Con, en particular, la caja de cambios, que va con él. Ocurre con bastante frecuencia que se producen fallas en el cambio de marchas en el +str(XXX)+. E incluso si el embrague suele ser la causa, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo de las fallas. Además, en ocasiones evita cambiar el kit completo. Así que estos son los mal funcionamiento del cambio de marchas El más frecuente.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Pero esto no está necesariamente vinculado a la totalidad de la kit de embrague o caja de cambios de su +str(XXX)+. Es posible que el problema venga de un eslabón o de una goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquea. Si este último está defectuoso, debe ser reemplazado.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, este es un problema bastante común. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios de tu +str(XXX)+ está en buenas condiciones. Una vez que el motor está encendido, es imposible. El problema debe estar en el embrague. A menudo será recomendable reemplazar el kit de embrague completo. Puedes probar a desmontarlo y fijarte en el estado de cada una de las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si no pasa ninguna de las marchas, el motor está parado o en marcha, es realmente molesto. Lo primero que debe observar es el desgaste de su caja de cambios +str(XXX)+. Hay una buena posibilidad de que este último esté fuera de servicio. Para entender de dónde viene el problema es relativamente fácil. Si puedes empujar la palanca en la guía de uno de los engranajes, pero no engrana, probablemente sea el embrague el que tenga un problema. Si la palanca parece estar atascada y no puedes empujarla, el problema seguramente está en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.