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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que opera el automovilista. Uno tiene dicho que se desgasta más rápidamente que el otro: es el dispositivo de embrague, por supuesto. Por supuesto, con la caja de cambios, que la acompaña. Con bastante frecuencia, se producen averías en la palanca de cambios en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo del mal funcionamiento. Además, esto a veces evita cambiar el kit completo. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más regular.speed-pass-plus-honda-nsx

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Pero esto no está inevitablemente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el mal funcionamiento proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Puede desmontarlo para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si este último está defectuoso, debe reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Dado que el motor está apagado aún es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de su + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La falla está en el embrague. En general será necesario cambiar el kit de embrague completo. Puede intentar soltarlo y observar el estado de todas las piezas. A título informativo, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en funcionamiento, es realmente molesto. Lo primero que debe observar es el desgaste de la caja de cambios de su + str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Saber de dónde proviene la disfunción es bastante simple. Si puedes poner la palanca en la guía de una de las marchas, pero esa no toma, es el embrague el que ciertamente tiene una avería. Si la palanca parece bloqueada y no puede empujarla, el mal funcionamiento se debe sin duda a la caja de cambios. Para uno como el otro, seguramente necesitará cambiar una o más partes.