El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Sin embargo, uno tiende a desgastarse más rápido que el otro: por supuesto, es el dispositivo de embrague. En particular, la caja de cambios, que la acompaña. Por el contrario, a menudo ocurre que se producen fallos en el cambio de marchas en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo del mal funcionamiento. Además, evita de vez en cuando sustituir el kit completo. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más común.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está dañado. Pero eso no se debe inevitablemente a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede ser que la preocupación se deba a una varilla o una goma que la sujeta. El problema aún puede provenir de la caja de cambios. Puede eliminarlo para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si está dañado, debe ser reemplazado.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante recurrente. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, significa que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La preocupación viene del embrague. Normalmente será necesario cambiar el kit de embrague completo. Puede intentar desmontarlo y observar el estado de todos los componentes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Lo primero que debe observar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Es muy probable que esté fuera de servicio. Para discernir de dónde proviene la preocupación, es bastante fácil. Si puede apretar la palanca en la guía de una marcha, pero la marcha no se activa, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, es muy probable que sea necesario cambiar una o más piezas.