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El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Sin embargo, uno tiene la costumbre de deteriorarse más rápido que el otro: obviamente es el mecanismo del embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa regularidad que se producen problemas de cambios de marcha en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo de las preocupaciones. Además, a veces evita cambiar todo el kit. Así que aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más frecuente.velocidad-pase-más-Mercedes-Clase-C-2-Amg

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no está necesariamente relacionado con el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que la preocupación provenga de una varilla o una goma que la sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si está dañado, debe reemplazarse.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La preocupación viene del embrague. Normalmente, será recomendable cambiar todo el kit de embrague. Puede intentar desmontarlo y observar el estado de todas las piezas. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Lo primero que debe tener en cuenta es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que esté fuera de servicio. Para discernir de dónde proviene la preocupación, es bastante simple. Si puede colocar la palanca en la guía de una marcha, pero no se activa, el embrague es sin duda el problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para uno como el otro, ciertamente es necesario cambiar una o más partes.