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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiene la costumbre de desgastarse más rápido que el otro: es el dispositivo de embrague, naturalmente. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Más bien, sucede a menudo que se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. Y aunque el embrague se ve involucrado con frecuencia, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el origen de los problemas. Además, en ocasiones evita tener que cambiar todo el kit. Aquí están los problemas de cambio de marcha El más común.velocidad-pase-más-Mercedes-Clase-C-4-Amg

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el mal funcionamiento proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento aún puede provenir de la caja de cambios. Puede desmontarlo para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si está dañado, debe reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante común. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La falla está en el embrague. Generalmente será imprescindible cambiar todo el kit de embrague. Aún puede quitarlo y verificar el estado de todos los componentes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios + str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que este último esté fuera de servicio. Para comprender de dónde proviene la disfunción, es relativamente fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, el embrague es sin duda el que funciona mal. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que tenga que cambiar una o más partes.