El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiende a deteriorarse más rápido que el otro: es el mecanismo del embrague, naturalmente. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague se ve involucrado con frecuencia, a veces tenemos sorpresas sobre la causa de los problemas. Además, esto a veces evita cambiar el kit completo. Aquí están, por tanto, los problemas de cambio de marcha Lo más habitual.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Puede soltarlo para comprobar que ningún componente extraño lo esté bloqueando. Si está dañado, será necesario cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, este es un problema bastante recurrente. Como el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el bloque del motor está encendido, es imposible. El problema debe estar en el embrague. En general, será imprescindible sustituir el kit de embrague completo. Siempre puede eliminarlo y comprobar el estado de cada componente. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Una cosa a comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Para comprender de dónde vino el problema, es relativamente fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una marcha, pero la marcha no se activa, lo más probable es que el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.