El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno tiene dicho que tienden a deteriorarse más rápido que el otro: es el dispositivo de embrague, por supuesto. Obviamente con la caja de cambios, en estrecha conexión. Sucede con bastante frecuencia que se producen problemas de cambio de marchas en el +str(XXX)+. E incluso si el embrague a menudo está en duda, sucede que tenemos sorpresas sobre la causa de los problemas. Además, evita tener que reemplazar el kit completo cada cierto tiempo. Estos son por tanto los problemas de cambio de marcha El más común.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Sin embargo, no está inevitablemente ligado a la totalidad del kit de embrague o caja de cambios de su +str(XXX)+. Sucede que el problema viene de un eslabón o una goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún componente externo lo bloquea. Si está defectuoso, habrá que cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, este es un problema bastante común. Dado que el motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios +str(XXX)+ está operativa. Una vez que el motor está encendido, es imposible. El problema viene del embrague. Generalmente será necesario cambiar el kit de embrague completo. Siempre puedes dejarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, se sigue recomendando cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas funciona, el motor se paró como si estuviera encendido, es realmente desagradable. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios +str(XXX)+. Hay una alta probabilidad de que este último sea HS. Para entender de dónde viene el problema es bastante simple. Si puede poner la palanca en la guía de una marcha, pero no se engrana, es probable que el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, seguramente será necesario cambiar una o más partes.