El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que opera el automovilista. Uno, sin embargo, está acostumbrado a desgastarse más rápidamente que el otro: por supuesto, es el mecanismo de embrague. En particular, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Por el contrario, a menudo ocurre que se producen fallos en el cambio de marchas en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, sucede que tenemos sorpresas sobre la causa de las averías. Además, en ocasiones evita cambiar el kit completo. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más regular.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El mal funcionamiento puede deberse a una biela o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento aún puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si este último está dañado, debe reemplazarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Dado que el motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor está funcionando, es imposible. La falla debe estar en el embrague. Por lo general, será aconsejable reemplazar el kit de embrague completo. Puede intentar quitarlo y observar el estado de todas las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Lo primero que debe observar es el desgaste de la caja de cambios de su + str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Entender de dónde proviene la disfunción es bastante fácil. Si puede colocar la palanca en la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no aumenta, es el embrague el que ciertamente está fallando. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que la falla esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.