El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno, sin embargo, está acostumbrado a desgastarse más rápido que el otro: por supuesto, es el sistema de embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, que la acompaña. Más bien, a menudo sucede que las preocupaciones sobre el cambio de marcha ocurren en + str (XXX) +. Y aunque el embrague suele estar involucrado, a veces sucede que nos sorprende la causa de los problemas. Además, evita en ocasiones sustituir el kit completo. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más frecuente.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está en mal estado. Pero no está necesariamente relacionado con el conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El mal funcionamiento puede ser causado por una biela o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Puede eliminarlo para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si está dañado, será necesario cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante común. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, significa que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está funcionando, es imposible. La falla debe estar en el embrague. En general será necesario cambiar el kit de embrague completo. Puede intentar eliminarlo y comprobar el estado de todos los componentes. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona, el motor se apaga y se enciende, es realmente desagradable. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una buena probabilidad de que sea HS. Entender de dónde viene el problema es bastante simple. Si puede presionar la palanca en la guía de uno de los engranajes, pero el engranaje no se acopla, es probable que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que la falla esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario cambiar una o más piezas.