El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Uno, sin embargo, tiende a desgastarse más rápido que el otro: obviamente es el dispositivo de embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Con bastante frecuencia, se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el origen del problema. Además, esto en ocasiones evita tener que cambiar el kit completo. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas Lo más habitual.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En consecuencia, el embrague está dañado. Pero esto no está inevitablemente ligado a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Puede desmontarlo para comprobar que ningún componente externo lo bloquee. Si está dañado, tendrá que ser reemplazado.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. La preocupación debe provenir del embrague. Normalmente será imprescindible sustituir el kit de embrague completo. Aún puede dejarlo y observar el estado de todas las partes. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Una cosa a tener en cuenta es el desgaste de su caja de cambios str (XXX) +. Es muy probable que este último esté fuera de servicio. Para discernir de dónde proviene la preocupación, es bastante fácil. Si puede colocar la palanca en la guía de una marcha, pero la marcha no se activa, es probable que el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.