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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que opera el automovilista. Uno tiene el hábito de desgastarse más rápido que el otro: es el sistema de embrague, por supuesto. Por supuesto, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Con bastante frecuencia, los problemas de cambio de marchas ocurren en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo de los problemas. Además, esto evita en ocasiones reemplazar todo el kit. Así que aquí están los problemas de cambio de marcha Lo más habitual.pase-velocidad-más-Fiat-Freemont

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Sucede regularmente que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Pero esto no está necesariamente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el mal funcionamiento provenga de una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento aún puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si está dañado, será necesario reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el bloque del motor está encendido, es imposible. La falla debe estar en el embrague. A menudo será necesario reemplazar todo el kit de embrague. Aún puede quitarlo y ver el estado de todas las piezas. A título informativo, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, el motor se apaga y se enciende, es realmente molesto. Una cosa a tener en cuenta es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una buena probabilidad de que sea HS. Es bastante fácil discernir de dónde vino la disfunción. Si puede colocar la palanca en una guía de marcha, pero la marcha no se acopla, es probable que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, el mal funcionamiento se debe sin duda a la caja de cambios. En ambos casos, seguramente será necesario reemplazar una o más piezas.