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El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno, sin embargo, tiende a dañarse más rápidamente que el otro: es el sistema de embrague, por supuesto. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo de los problemas. Además, esto a veces evita reemplazar el kit completo. Aquí están los problemas de cambio de marcha El más frecuente.velocidad-pase-más-Ford-Fiesta-5

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el mal funcionamiento se deba a una biela o una goma que la sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si este último está dañado, debe cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante común. Dado que la unidad del motor está apagada, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. La falla debe estar en el embrague. Generalmente será recomendable cambiar el kit de embrague completo. Siempre puede desarmarlo y observar el estado de todos los componentes. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Una cosa a tener en cuenta es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que este último esté fuera de servicio. Es relativamente sencillo discernir el origen de la disfunción. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no se activa, probablemente sea el embrague el que esté funcionando mal. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente la falla esté en la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba cambiar una o más piezas.