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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Uno tiene el hábito de dañarse más rápidamente que el otro: es el mecanismo del embrague, por supuesto. Obviamente con la caja de cambios, que está muy relacionada. Sucede con relativa frecuencia que se produzcan averías en la palanca de cambios en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo del mal funcionamiento. Además, en ocasiones evita cambiar el kit completo. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más frecuente.velocidad-pase-más-Ford-Mondeo-3

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está en mal estado. Pero esto no se debe inevitablemente a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El mal funcionamiento puede ser causado por una biela o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Puede eliminarlo para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si está dañado, debe cambiarse.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante frecuente. Como el motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, significa que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor está encendido, es imposible. La falla está en el embrague. Normalmente será imprescindible cambiar el kit de embrague completo. Aún puede quitarlo y verificar el estado de todos los componentes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente molesto. Una cosa a comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es muy probable que esté fuera de servicio. Entender de dónde proviene la disfunción es bastante simple. Si puede empujar la palanca hacia la guía en una marcha, pero la marcha no se activa, el embrague es sin duda el que funciona mal. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, es probable que la falla esté en la caja de cambios. Para uno como el otro, ciertamente es necesario cambiar una o más partes.