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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno, sin embargo, está acostumbrado a desgastarse más rápido que el otro: por supuesto, es el dispositivo de embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, que está estrechamente relacionada. Sucede con bastante frecuencia que se produzcan averías en la palanca de cambios en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, sucede que nos sorprende la causa de las fallas. Además, en ocasiones evita cambiar el kit completo. Así que aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más frecuente.velocidad-pase-más-Ford-Mustang

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a toda la kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que la preocupación proviene de una varilla o una goma que la sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que no haya ningún componente extraño que lo bloquee. Si este último está defectuoso, deberá ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La preocupación viene del embrague. Por lo general, será aconsejable reemplazar el kit de embrague completo. Puede intentar quitarlo y observar el estado de todas las piezas. Como recordatorio, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente molesto. Una cosa a tener en cuenta es el desgaste de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Para discernir de dónde proviene la preocupación, es bastante fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, el problema se debe sin duda a la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.