El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que opera el automovilista. Uno, sin embargo, tiene la costumbre de deteriorarse más rápidamente que el otro: obviamente es el mecanismo del embrague. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Ocurre con relativa regularidad que se producen fallos en el cambio de marchas en + str (XXX) +. Y aunque el embrague está frecuentemente involucrado, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre la causa de las averías. Además, evita en ocasiones sustituir el kit completo. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas Lo más habitual.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está en mal estado. Sin embargo, no está inevitablemente relacionado con el conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el mal funcionamiento provenga de una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si está dañado, será necesario cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La falla está en el embrague. A menudo será fundamental cambiar el kit de embrague completo. Siempre puede quitarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que sea HS. Para comprender de dónde proviene la disfunción, es bastante fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, es probable que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, es probable que la falla se deba a la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario cambiar una o más piezas.