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El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Uno, sin embargo, está acostumbrado a dañarse más rápido que el otro: por supuesto, es el dispositivo de embrague. En particular, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa frecuencia que surgen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, sucede que nos sorprende el motivo de las preocupaciones. Además, en ocasiones evita cambiar el kit completo. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más común.velocidad-pase-más-Ford-Fiesta-4-St

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Pero no está necesariamente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o una goma que lo mantiene en su lugar. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Puede eliminarlo para comprobar que ningún elemento externo lo esté bloqueando. Si este último está defectuoso, deberá ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un problema bastante recurrente. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que implica que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor está funcionando, es imposible. El problema está en el embrague. Normalmente será imprescindible sustituir el kit de embrague completo. Aún puede desarmarlo y observar el estado de todos los componentes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en funcionamiento, es realmente molesto. Una cosa a tener en cuenta es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Es muy probable que este último esté fuera de servicio. Para discernir de dónde proviene el problema, es bastante fácil. Si puede apretar la palanca en una guía de cambio, pero el cambio no se activa, el embrague es definitivamente el problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para uno como el otro, sin duda será necesario sustituir una o más piezas.