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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que opera el automovilista. Uno, sin embargo, tiende a deteriorarse más rápido que el otro: por supuesto, es el sistema de embrague. Obviamente con la caja de cambios, que la acompaña. Sucede con bastante frecuencia que se produzcan fallos en el cambio de marchas en + str (XXX) +. Y aunque el embrague está involucrado con frecuencia, a veces nos sorprende el motivo de las averías. Además, esto evita cambiar de vez en cuando el kit completo. Así que aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más frecuente.velocidad-pase-más-Ford-Sierra

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Pero esto no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el mal funcionamiento se debe a una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento aún puede provenir de la caja de cambios. Es posible eliminarlo para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si está dañado, tendrá que ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante común. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor está funcionando, es imposible. La falla debe estar en el embrague. Normalmente será imprescindible cambiar el kit de embrague completo. Aún puede quitarlo y verificar el estado de todos los componentes. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Es muy probable que este último esté fuera de servicio. Para comprender de dónde proviene la disfunción, es bastante fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una de las velocidades, pero no se acopla, es el embrague el que probablemente esté fallando. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, el mal funcionamiento se debe sin duda a la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario cambiar una o más piezas.