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El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Uno, sin embargo, tiene la costumbre de desgastarse más rápido que el otro: obviamente es el sistema de embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con bastante frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, a veces nos sorprende la causa de los problemas. Además, esto a veces evita cambiar el kit completo. Aquí están los problemas de cambio de marcha El más común.velocidad-pase-más-Ford-Visos

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está en mal estado. Pero esto no está necesariamente ligado a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Puede eliminarlo para comprobar que ningún componente extraño lo esté bloqueando. Si está dañado, debe cambiarse.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, este es un problema bastante recurrente. Dado que la unidad del motor está apagada, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. El problema está en el embrague. Normalmente será imprescindible cambiar el kit de embrague completo. Puede intentar eliminarlo y comprobar el estado de todos los componentes. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado o en funcionamiento, es realmente molesto. Una cosa a comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede haber una buena probabilidad de que este último sea HS. Entender de dónde viene el problema es bastante sencillo. Si puede poner la palanca en la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, el embrague es sin duda el problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para uno como el otro, es muy probable que sea necesario cambiar una o más partes.