Seleccione una página

El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Uno, sin embargo, está acostumbrado a dañarse más rápidamente que el otro: por supuesto, es el dispositivo de embrague. Obviamente con la caja de cambios, que está muy relacionada. Ocurre con relativa frecuencia que surgen problemas de cambio de marchas en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, sucede que tenemos sorpresas sobre el origen de los problemas. Además, esto evita que de vez en cuando se sustituya el kit completo. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas Lo más habitual.velocidad-pase-más-Honda-Stream

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que una de las velocidades no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Pero esto no está necesariamente relacionado con el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento aún puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si está defectuoso, habrá que cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante frecuente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. La falla debe estar en el embrague. Normalmente será necesario cambiar el kit de embrague completo. Aún puede quitarlo y verificar el estado de todas las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Una cosa a comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede haber una buena posibilidad de que esté fuera de servicio. Entender el origen de la disfunción es relativamente sencillo. Si puede empujar la palanca hacia la guía para una marcha, pero la marcha no se activa, es probable que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, es probable que la falla esté en la caja de cambios. En ambos casos, seguramente será necesario cambiar una o más partes.