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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que opera el automovilista. Sin embargo, uno tiene la costumbre de dañarse más rápidamente que el otro: por supuesto, es el mecanismo del embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, que la acompaña. Con bastante frecuencia, se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. Y aunque el embrague se ve involucrado con frecuencia, sucede que nos sorprende el motivo de los problemas. Además, evita en ocasiones tener que cambiar todo el kit. Aquí están los problemas de cambio de marcha El más frecuente.velocidad-pase-más-Nissan-King-Cab

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre a veces que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a toda la kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o una goma que lo mantiene en su lugar. El problema aún puede provenir de la caja de cambios. Puede desmontarse para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si este último está dañado, debe cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un problema bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. El problema está en el embrague. Por lo general, será necesario cambiar todo el kit de embrague. Siempre puede desmontarlo y comprobar el estado de todos los componentes. A título informativo, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Una cosa a comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Para comprender de dónde proviene el problema, es relativamente simple. Si puede colocar la palanca en la guía de uno de los engranajes, pero no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba cambiar una o más piezas.