El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que opera el automovilista. Uno, sin embargo, está acostumbrado a deteriorarse más rápido que el otro: es, por supuesto, el mecanismo del embrague. En particular, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marchas en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces nos sorprende la fuente de los problemas. Además, esto a veces evita reemplazar el kit completo. Aquí están los problemas de cambio de marcha El más común.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si está defectuoso, será necesario cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante recurrente. Como el bloque motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el bloque del motor está encendido, es imposible. La preocupación debe provenir del embrague. En general, será imprescindible cambiar el kit de embrague completo. Siempre puede desarmarlo y observar el estado de cada componente. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Lo primero que debe observar es el desgaste de la caja de cambios de su + str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que este último sea HS. Para discernir de dónde proviene la preocupación, es bastante fácil. Si puede apretar la palanca en una guía de cambios, pero el cambio no se activa, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, seguramente será necesario cambiar una o más partes.