Seleccione una página

El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Uno tiene el hábito de desgastarse más rápido que el otro: es el dispositivo de embrague, naturalmente. Por supuesto, con la caja de cambios, que está estrechamente relacionada. Sucede con bastante frecuencia que se produzcan problemas de cambio de marcha en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el origen de los problemas. Además, evita en ocasiones cambiar todo el kit. Aquí están los problemas de cambio de marcha El más regular.velocidad-pase-más-Fiat-Spider

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o goma que lo sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Puede desmontarlo para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si está dañado, tendrá que ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, este es un problema bastante recurrente. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. El problema está en el embrague. Generalmente será recomendable cambiar todo el kit de embrague. Aún puede dejarlo caer y observar el estado de todos los componentes. Como recordatorio, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Lo primero que debe observar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último esté fuera de servicio. Es bastante fácil discernir de dónde vino el problema. Si puede empujar la palanca hacia la guía para una marcha, pero la marcha no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para uno como el otro, seguramente será necesario cambiar una o más partes.