Seleccione una página

El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Sin embargo, uno tiende a deteriorarse más rápido que el otro: obviamente es el dispositivo de embrague. Obviamente con la caja de cambios, en estrecha conexión. Más bien, a menudo sucede que las preocupaciones sobre el cambio de marcha ocurren en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo de las preocupaciones. Además, esto evita que de vez en cuando se sustituya el kit completo. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más frecuente.velocidad-pase-más-Mercedes-Clase-B

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre a veces que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a toda la kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el mal funcionamiento se deba a una biela o una goma que la sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si este último está defectuoso, debe ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante frecuente. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La falla está en el embrague. En general, será imprescindible cambiar el kit de embrague completo. Aún puede quitarlo y verificar el estado de todos los componentes. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Una cosa a comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Para discernir de dónde proviene la disfunción, es bastante simple. Si puedes poner la palanca en la guía de una de las velocidades, pero no toma, es el embrague el que ciertamente está fallando. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, es probable que la falla esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario cambiar una o más piezas.